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bonjour à tous
Je n'arrive pas desserrer le bouchon en laiton de mon over-drive pour le vidanger.
Auriez vous une astuce pour le desserrer?
il semblerait qu'il faille se munir de l'outil suivant : http://www.originalduplicates.com/images/031955.jpg
j'ai encore mieux : la clé vendu chez Betaset. Avec celle-ci pas de risque d’abîmer le bouchon mais j'ai beau forcer, rien ne bouge!
alors essaye le dégrippant, ou chauffer (mais attention à l'incendie, pas de chalumeau) avec un décapeur thermique style sèche cheveux en faisant très attention quand même . Emmancher un tube sur le manche de l'outil, le plus long possible ("donnez-moi un point d'appui et je soulèverai le monde" disait Archimède !!) et forcer ,mais linéairement sans a-coups.
avec un tube, oui j'ai déjà essayé mais c'est toute la boite de vitesse alors qui se tortille.
et avec le décapeur c'est pas évident puisqu'il faut chauffer autour du bouchon sans chauffer celui-ci pour éviter qu'il ne se dilate.
J'ai peur de trop forcer et finalement tout casser.... :-(
Des nouvelles du bouchon ?
hélas je n'y arrive tjrs pas . Il faut que je trouve un pont pour me faciliter la vie.
Je suis parvenu à débloquer certains boulons récalcitrants grâce à l’astuce de la bougie fondue…
On chauffe la partie bloquée en faisant fondre de la bougie sur icelle…Par capillarité la cire liquide s’instille dans les filets et hop.
Tu ne risques rien à essayer…
Phil
Sauf qu'il faudrait retourner la voiture dans ce cas... lol
au pire, je préfèrerais abimer le bouchon que le filetage de l'OVD car on en retrouve encore en pièce détachée....
Dans ce cas tu peux le percer avec un foret de plus en plus gros pour l'affaiblir .Attention à la profondeur ,derrière se trouve un petit filtre (que tu changera de toutes manières)
par contre je ne savais pas qu'il fallait changer ce filtre, je pensais qu'il suffisait de le nettoyer.....
j'ai juste acheté un joint, pas de filtre.
Oui, le nettoyer à l'essence, mais je parlais de changer si jamais tu l'abimais en perçant ou si il datait de 1968 et était complétement pourri !
a mon avis il est d'origine étant donné que je ne l'ai jamais changé depuis que j'ai acheté la voiture en 87
ça y est, j'ai réussi à dévisser ce ..... bouchon, grâce a la clé magique de chez Betaset. Par contre j'ai dû la maintenir à l'aide d'un cric pour qu'elle reste en place quand je tapais avec le maillet.
Résultat, le filtre était complètement obstrué. Je l'ai bien nettoyé et soufflé ainsi que les rondelles magnétiques.
J'ai refait le plein d'huile mais je n'ai pas eu l'occasion de le tester car je n'ai pas remis d'essence dans le réservoir que je viens de restaurer.
A+
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