Un certain nombre d'options et d'accessoires furent disponibles à l'époque.
En voici la liste :
Hard Top
Le hard top était monté en usine et donc livré uniquement sur les véhicules neufs
(version "coupé"). Il était toutefois possible de le monter à posteriori.
Il est composé d'une partie arrière vitrée et d'un panneau central en tôle.
Il était semble-t-il disponible en noir, blanc ou ton caisse.
La partie centrale était également disponible seule (accessoire).
Pendant la belle saison, le toit en acier pouvait laisser place à une toile dénommée "Surrey" (Vendu en supplément du hard top lui-même) très efficace en cas d'averse soudaine.
Toile "Surrey"
Si le nom "Surrey" était à l'époque destiné uniquement à cette toile, aujourd'hui
l'appelation a été étendue à l'ensemble du hard top.
La toile est soutenue par une armature métallique pliante.
Elle était disponible en noir ou blanc.
Panneau anti-buée
Apparement disponible pour la lunette arrière du hard top Surrey.
Dégivreur électrique de pare-brise
Overdrive
De marque Laycock de Normanville il agit sur les 3 derniers rapports.
Roues "fils"
A 60 rayons et écrous de sécurité octogonaux.
Rétroviseur de portière
Destiné au côté passager, symétrique au rétroviseur du conducteur.
Pièce N° 622352.
Ceintures de sécurité
Fixations 2 ou 3 points ou type ventral/diagonal.
Radiateur d'huile
Pièce N° 308367.
Protection de carter
Se monte sous le radiateur et le carter d'huile. Pièce N° 308208.
Ensemble de dépannage "Continental"
Il comprenait un certain nombres de pièces : joint de culasse, courroie de ventilateur,
bougie, jeu de durites, chapeau et doigt d'allumeur, jeu de contacts, joint de pompe à eau,
diaphragme de pompe à essence, tuyauteries, flexibles d'huile et d'essence, soupapes
d'admission et d'échappement, jeu de ressorts de soupapes, joint de cache-culbuteurs,
et jeu d'ampoules de rechange.
Radio
A touches ou standard.
Couvre-tonneaux
Noir ou blanc.
Sellerie cuir
Pneus Michelin XAS radiaux
Laques pour retouches
Illustrations : Triumph - D.R.
