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Bonjour les cousins,
Sur une tr 6 150 cv, je viens de griller la pompe bosch, achetée neuve et montée il y 'a environ 4 ans ( 20000 kms )
Aussi, avant de la remplacer, certains peuvent 'ils me communiquer les reférences de leurs pompes ( série de chiffres gravés ) cela me rendrait vraiment service car je ne suis pas sur de mon choix initial..
Je vous en remercie par avance.
Bien cordialement à tous..
Oulala...
Voilà une question qu'elle est difficile,vu que Bosch a commercialisé et commercialise une quantité invraisemblable de pompes pour satisfaire à tous les besoins...en pressions,débit,sorties,...etc.
Plusieurs types peuvent convenir .Mais les avis sont très partagés sur le sujet.
En témoignent les kits existants(Moss,Revington,Prestige etc) qui utilisent des références de pompes différentes mais qui conviennent à nos injections.Roger Williams a également un avis sur la question.
Difficile aussi de trouver des nomenclatures complètes avec les caractéristiques.
Des posts ont déjà été publiés ici, sur le sujet,si je me souviens bien.
Sur ma TR5 ,était installée une pompe Bosch 580 254 937 qui fonctionnait correctement bien que l'installation soit farfelue et bricolée.
J'ai acheté un kit Moss(que je ne monterai peut-être pas) avec une pompe n° 580 259 909.
Pour mémoire la pompe Lucas d'origine débite 72 L/h à 6,9 Bars
Williams préconise plusieurs types:
Pour lui ,la meilleure est B 261 205 413 , 210L/h à 10 bars.
puis 0 580 254 044 ,172 L/h à 7 bars et 0 580 254 929, 142L/h à 6,5 bars.
Voilà quelques pistes qui répondront,j'espère ,à ta question ,mais il doit y en avoir d'autres et Claude ,qui est un spécialiste , doit avoir un avis pertinent sur le sujet, s'il n'a pas commencé son hibernation annuelle...;-)
Phil
Salut les customiseur,
Saviez-vous qu'à l'origine vos autos étaient équipées de pompes anglaises de marque Lucas ? Ma TR en est équipée depuis sa naissance et tout va bien depuis. Certes, elle ne booste pas à 8000 trs/min comme les votres mais elle à la délicatesse de me prévenir trés longtemps avant de s'essouffler.
Je connais d'avance les commentaires qui vont suivre...... CR
Bonjour les cousins,
Je vous remercie de vos réponses rapides, cela va bien m'aider pour un prochain achat ( les ref. de ma pompe 0 580254 982 )
Mais encore une question, avez vous mis un relais ? Je ne l'ai pas fait, j'ai juste mis un fil plus gros et un fusible et fouette cocher!
chr3128, je pense que si des gars ont changé les lucas par des bosch, c'est sans doute aussi qu'ils avaient des soucis avec la pompe d'origine...
Impossible de depasser 6.5 b avec la mienne ( prv neuve et 'tarée' à fond ) d'ou des demarrages fastidieux. Par ailleurs, une bosch neuve coute environ 175 euros et une lucas neuve ( de chez neuf et non soi- disant refaite....) minimum le double , et encore....
Bien cordialement à tous et bonne journée.
Relais très fortement conseillé!
OK Brett, je vais le faire .
Merci et bien cordialement.
Bonjour à tous,
Une nouvelle information interressante concernant les pompes Bosch.
Malcolm Jones de PDI m'a dit que Bosch ayant rationnaliser sa gamme, il n'y aurait plus de pompe adaptée au systeme d'injection de la TR5 !!!
Il utilise donc actuellement une pompe SYTEC OTP 019 qui possède selon lui les memes specifications que l'ancienne pompe bosch.
il instiste egalement sur le fait, que la pompe seule ne suffit pas a obtenir un systeme performant. Il y a aussi la qualité du filtre, le reservoir, etc....
Francois
bonjour
peut-on utiliser cette pompe avec le filtre à essence d'origine?
Bonjour,
Je pense que oui mais selon Malcolm le filtre a une importance non négligeable. Peut etre est-il plus judicieux de choisir le kit ?
A confirmer tout de meme aupres de Malcolm.
Francois
Bonjour
dans ce cas ça ne reviendrait pas trop cher de changer la pompe d'origine par une Sytec : je l'ai vu à 65£
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