Bonjour JP et les autres
Cela est sans doute dû à l'absence qu'un bon equipement de centrage sur la machine !
Bien souvent , et particulierement avec des pneus etroits ( 165 ) on a de bons résultats en se contentant d'un simple equilibrage statique et tu peux meme t'y essayer toi meme comme ceci !
1 Tout d'abord régler finement le jeu des moyeux avant mais sans contrainte , il faut que le roulement reste bien libre !
2 Apres dépose d'une roue avant il faut reculer les plaquettes avec une pince pour qu'elles ne lêchent plus le disque ! C'est le moment de verifier aussi le voile , le saut et si le pneu n'a pas de défaut .
3 Remonter la roue , la lancer legerement à la main et attendre qu' elle s'arrete pour reperer le balour qui se retrouve en bas , coller du plomb en haut et au milieu de la jante ( ou encore enrouler du fil d'etain autour d'un rayon interieur ) On relance et si le plomb s'arrete toujours en haut c'est qu'il n'est pas assez lourd on en rajoute , si il s'arrete en bas il est trop lourd on en enleve !
Il est bon de commencer par passer les roues arrieres et finir par les roues avant qui resterons sur place , l'equilibrage sera d'autant meilleur puisqu'il portera aussi sur les moyeux et les disques .
4 Ne pas oublier de pomper sur les freins pour faire revenir les plaquettes !
En dehors de l'equilibrage des roues , si ça vibre , verifie tes croisillons de demi arbres et d'arbre de transmission !

Je saute sur l'occasion pour enfoncer mon clou : vive l'origine ;-)