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Bonjour a tous !
Je dois repeindre mon collecteur d'origine en fonte, car il a un aspect qui jure avec l'ensemble nickel du moteur :)
Comme chacun sait les peintures hautes temperatures ne tiennent pas tres longtemps. Il existe apparemment un traitement ceramique qui aurait certains a vantages :
- une excellente tenue dans le temps
- une isolation du compartiment moteur superieure
- facilite le passage des gaz car la chaleur interne y est amelioree (gain jusqu'a 3% de puissance ???).
Ma question est donc simple : qui a deja teste et est-ce effectivement bien.
Je precise que je ne souhaite pas changer le collecteur pour de l'inox.
Merci
Francois
Salut François,
Pour avoir discuté il y trois ans avec un pilote,qui avait restauré une F3 à Angoulême,j’ai retenu deux choses:
1/L’aspect.Superbe.
2/Le prix du traitement:cher.
Pour le mien,après sablage,j’ai utilisé un produit de chez Restom.Je ne sais pas,en revanche quelle sera sa tenue dans le temps(Pas encore)
En ce qui concerne l’amélioration des performances,il doit y avoir un mieux évident puisque la dissipation thermique est meilleure…
Je me souviens en tout cas que le pilote en question tournait sacrément vite…!Mais c’était pas dû qu’à l’échappement.
Phil
Salut
Pour l’esthétique, la peinture Restom fera très bien l'affaire et ne coute que 27€ . En ce qui concerne le gain de puissance, permettez-moi de douter.....
Sylvain
Hello tertous,
Pour mon collecteur en fonte ,avant qu'il ne se finisse cassé en 3 morceaux aprés l'avoir accroché au Mans classic 2010,je l'avais fait sablé et recouvert d'une métallisation alu qui avait bien résisté au temps et à la température pour un prix qui de mémoire était raisonnable.
Damien
Merci de vos reponses,
Pour la performance, je suis aussi un peu reserve et de toutes facons ce n'est pas le but principal. Je recherche surtout un traitement/peinture qui resiste bien dans le temps. Un ami a repeint son collecteur et il n'a pas resister plus de 150 kms !
Cote prix pour le traitement, j'ai une offre a 200 euros environ....pas donne, mais si ca tient 10 ans......
Damien, as tu plus d'info sur ta "metalisation".
Merci
Francois
Salut Brett,
Merci pour le tuyau et les photos :)
Cela a l'air d'etre top mais effectivement pas donné. A voir...
Merci
Francois
Le plus marrant c'est que lorsque le collecteur d'air estampillé TRIUMPH est remonté, on ne voit presque plus le fameux collecteur d'échappement !
JT..bravo, je pense comme toi.. pour faire plus "sport", Brett devrait poser un logo "SUBARU" sur son capot. BIses
Hello,
Finalement, j'ai fait effectuer le traitement céramique sur mon collecteur d'origine (sablage et traitement à 700°).
Le résultat est tout à fait satisfaisant, reste à voir si cela tiendra en conditions réelles. Le traitement devrait tenir 10 ans sans souci selon le technicien.
Voici ce que cela donne :
Et un gros plan (la couleur est plus proche de la réalité que sur la photo précédente).
Contrairement à ZIRCOTEC le choix de couleurs est restreint. Noir ou gris. Mais le tarif beaucoup plus attractif (moins de 200 euros). Je ne sais pas si il y a une différence de qualité. Le prix varie peut-être en fonction du support (fonte ou inox).
Le traitement à été fait chez CCC GM > site internet
Francois
Salut
Dommage, j'aimais bien en bleu moi! lol
Non sérieusement, je trouve que c'est un bon compromis prix / look
Bravo!
Hello,
J'essai dans la mesure du possible d'utiliser les pièces d'origine. Mon collecteur etant en parfait état (au grand étonnement du technicien) j'ai donc choisi cette option. J'en suit ravi pour l'instant...
Francois
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