Bonjour
Le filtre n'a pas d.incidence sur la pression d'huile dcar il est sur le circuit de retour je pense que la viscuosite du lubrifiant est plus en cause
A froid ralenti 2 bars et a 3000 trms 4.5 a chaud ralenti 1 bar et a 3000 trms 3 .5 bars s'est l.ideal en pression mais 500 g en moins n'est pas inquietant
La pression tombe a chaud souvent par le jeux lateral du vilbrequin trpo important s'est un probleme sur ce moteur.
Cordialement