Régulièrement une fuite d'huile sur l'arrière du cache culbuteurs. Comment faire pour réduire cette fuite? faut il changer régulièrement le joint liège et serrer à la clé dynamométrique afin de limiter le serrage de ce carter? un serrage trop important le déformerait occasionnant dans le temps un suintement d'huile?.Faut il utiliser une pate à joint?ou un joint de meilleure qualité qui resiste peut être mieux à la chaleur? Merci pour vos précieux conseils. jerrygery