Merci JT, tu as vu juste............Les femmes siliconées, c'est comme les grooses roues chromées....à la longue on s'en lasse et ça fait rire les gaulois que nous sommes...Ce qui m'inquiète, c'est que depuis de nombreuses années la presse 'dite' spécialisée présente régulièrement des reportages (ou essais) de TR5 ou 6 affublées de roues larges chromées (pneus taille basse contemporains) - volants bois - voire double pot inox - sans ce soucier de l'authenticité qui est autre...Ce
phénomène regrettable est propre aux TR. puisque beaucoup d'entre nous s'identifient à cette mascarade. Par contre, je suis admiratif quant je vois les reportages sur les LANCIA - ALFA ou ALPINE (par ex) qui sont présentées par des purs passionnés éclairés. Alors mon cher JT, il est temps d'informer les nouveau propriétaires de TR5, qu'ils possèdent LA TR la plus rare et la plus performante, qui à l'époque a fait gratter la tète des propiétaires d'Austin-Healey - Type E voire 911. En 68, La remplaçante de la TR4 avec des finitions bon marché avait pour slogan 'Plus de 200 km/h pour moins de 20 000 Francs !. C'est cette légende que nous devons préserver. Chassons les Jocondes siliconées.........!