Les plus perspicaces auront sans aucun doute noté une petite erreur dans le dessin de la TR5 de la pub de Berkeley Square Garages LTD que je viens de publier...

Hello,

Oui et il me semble egalement que l'ensemble 'badge + cligno' sur l'aile arrière est un peu bas :)

Bonsoir
Et pour le dessin de la pub Berkeley, il y a également l'essui-glace droit qui devrait être coudé.

Hello,

Je la connaissait pas celle-la. Avez-vous remarqué que le compte-tours ressemble etrangement à celui d'une TR3/4 ? Le bouton de warning parait aussi avoir un marquage différent....

A+

Certainement et de toutes facons, nous ne sommes pas à une incohérence près en matière de communication :)

Très cher Phil,

Pour le cerclage des cadrans tu as raison (noir sur la TR5 et chromé sur TR4). Ce qui me fait dire qu'il s'agit d'un compte-tours de TR4 c'est l'emplacement de la zone rouge et les 2 cercles au centre. La preuve par l'exemple :



Pour le bouton de warning, le triangle doit être au centre et non en bas du basculeur. De plus il est rouge et sur une image noir et blanc il ne devrait pas se voir. Cela a donc du être retouché.

A+

Yes Brett, mais je reste persuadé qu'il y a de la 'bidouille' dans l'air :)

Hello, Phil

Ils aiment bien 'brouiller' les pistes nos amis grands bretons (voir sujet 'porte de TR5')

A+

Dans cette pub de Associated Engineering, destinée plutôt aux professionnels qu’au grand public, on retrouve le même joli dessin de TR5 que dans la pub de British Leyland New Zealand que j’avais mise en ligne le 5 avril :

GKN Sankey ont aussi ont fait leur pub avec une illustration de Triumph TR5…