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JTcode56

Mardi 3 Mai 2011

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Le logo TR5 est en négatif !!! Photo retouchée ?

BrettMontriond

Mardi 3 Mai 2011

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Photo retouchée, assurément! Au 'Photoshop manuel 1968!'

Il y a encore deux différences assez flagrantes...

JTcode56

Mardi 3 Mai 2011

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Et pas de trou pour une hypothétique manivelle !

BrettMontriond

Mardi 3 Mai 2011

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Yes! Plus qu'une à trouver!

JTcode56

Mardi 3 Mai 2011

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Le rétro extérieur qui apparait !

BrettMontriond

Mardi 3 Mai 2011

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Gagné!

BrettMontriond

Mercredi 4 Mai 2011

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D'ailleurs, la position du logo TR5 sur le capot est aussi un peu bizarre (trop à droite)

BrettMontriond

Mardi 10 Mai 2011

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Pendant ce temps, de ce côté-ci de la Manche, VOITURES PARIS MONCEAU, dont on a déjà parlé dans ce fil continuait de publier des pubs pour la gamme Triumph ('les fringants cabriolets sport') ainsi que pour la Rover 2000, ici une double page dans un Paris-Match de fin 1967 :

'posséder maintenant une voiture anglaise est un est un achat à la fois excitant et raisonnable' - Toujours vrai en 2011 ?

tr5passion

Mardi 10 Mai 2011

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Hello...me revoilou :)

Brett, si c'etait raisonnable...est-ce que ce serait aussi excitant ? :)

A+

Francois

BrettMontriond

Mardi 10 Mai 2011

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Assurément! Content de te revoir!

BrettMontriond

Mardi 10 Mai 2011

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Il est intéressant de noter que la TR4A ('voiture sport des couples heureux') est toujours au catalogue (fins de stock à fourguer), et que la 'nouvelle suspension à 4 roues indépendante' est attribuée à tort à la TR5 au lieu de la TR4A….

BrettMontriond

Mardi 17 Mai 2011

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En plus des pleines pages des grands distributeurs comme Voitures Paris-Monceau ou Jacques Savoye (voir plus haut), la TR5 apparaît aussi parfois dans de plus petites publicités de concessionnaires. Comme celle-ci du Grand Garage d’Aligré à Paris, parue dans Sport-Auto de novembre 1967 :

BrettMontriond

Mardi 24 Mai 2011

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Retournons sur le marché anglais, où les concessionnaires faisaient également paraître des pubs dans la presse. Voici une annonce de Berkeley Square Garages, le plus grand agent Triumph de Londres, parue dans l’édition du 7 octobre du magazine Motor (La TR5 venait donc de sortir).

BrettMontriond

Mardi 24 Mai 2011

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Vous remarquerez au passage que l'on retrouve une vieille connaissance sur cette annonce: LDU158F, du 'Press Pack' Triumph.

BrettMontriond

Mardi 31 Mai 2011

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En fonction de la mise en page, Berkeley Square Garages adaptait le format de sa pub… Celle-ci vient d’une page de petites annonces à plusieurs colonnes:

A nouveau on peut en extraire un joli dessin en noir/blanc de la TR5:

BrettMontriond

Mercredi 1 Juin 2011

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Les plus perspicaces auront sans aucun doute noté une petite erreur dans le dessin de la TR5 de la pub de Berkeley Square Garages LTD que je viens de publier...

JTcode56

Mercredi 1 Juin 2011

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Les bananes trop proches l'une de l'autre mais peut-être est-ce une erreur de parallaxe ?

BrettMontriond

Mercredi 1 Juin 2011

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Oui c'est ça! Je pense plutôt qu'ils ont retouché un ancien dessin de TR4 (non A, qui avait justement les bananes à cette position) pour en faire une TR5...

tr5passion

Mercredi 1 Juin 2011

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Hello,

Oui et il me semble egalement que l'ensemble 'badge + cligno' sur l'aile arrière est un peu bas :)

BrettMontriond

Mardi 7 Juin 2011

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Une pub de Byatts of Fenton, concessionnaire Triumph et Jaguar de Stoke-on-Trent réputé en son temps. D’après mes informations, plusieurs prototypes Triumph passèrent entre leurs mains. Malheureusement ils fermèrent dans les années 80.