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Salut tout le monde
Ben oui Christian , c'est parce que l'essence n'est pas assez chère qu'ils montent tous des gros pneus ça leur permet d'en consommer un peu plus !
François
Les XWX sont tres bien evidemment ,par contre j'ai le souvenir qu'ils sont durs à monter donc attention aux belles jantes toutes neuves lors du montage !
les XAS aussi sont bien !
Claude
Bonsoir Christian,
Il est vrai que j'aimerais bien tester les 2 versions pour me rendre compte. Mais je vais pas pouvoir investir dans 2 trains de pneus tout de suite.
Mes roues fils etant en 5,5 j'aurais tendance a respecter les dimensions conseillées, a savoir 175 ou185.
A suivre...
Francois
Salut Claude,
Pourquoi les xwx sont ils plus durs à monter ?
Et pour l'équilibrage, XWX ou XAS c'est pareille ? Pas de soucis particulier ? Je ne voudrais pas me retrouver avec des plombs collés de partout ! :))
Francois
Merci Damien pour ces precisions.
Francois
Salut a tous
Quand j'achettee la voitura elle avait 185. La voiture allais trop baisse et j'avait beaucoup de problemes avec les irregularites de la route et avec les 'badem'. Maintenant j'ai 165 et je suis tres tres content parce que la suspension a amelioree beaucoup (le pneu c'est plus haute), je n'ai pas problemes avec les irregularites de la route et la direction a amelioree beaucoup.
Salut desde l'Espagne
Hello,
Damien, merci pour le tuyau. C'est tout de même bizarre, que quelques jours avant le salon, Longstone m'ai indiqué qu'il n'en avait plus ! Peut-être les pneus présents étaient-ils des commandes à livrer ? idem pour Vintage tyres.
je vais de nouveau me renseigner.
Lorsque tu auras testé tes Avon CR6ZZ, merci de nous dire ce que tu en penses. Au fait pourquoi, as tu opté pour ceux-ci ?
Carlos, merci de ton message. Quelle marque de pneus as tu choisis ?
Quelqu'un à déjà remarqué ce 'problème' de hauteur avec des 185 (Amortisseurs en cause ?) ?
Francois
Salut à tous
Pour jouer avec les tailles
http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php
Claude
Bonjour à tous
J'ai roulé longtemps avec des Michelin MXT 175X70X15 dont j'étais très satisfait,hélas ils ne se fabriquent plus.A présent j'ai monté des Continental contact en 165X80X15.La voiture est bien plus agréable à conduire et ces pneus ont une très bonne tenue de route surtout sur le mouillé.De toute façon la polémique
165 ou 175 ou 185 est vite terminée lorsque l'on passe au contrôle technique puisque ce doit être la monte d'origine à savoir du 165X80X15 et normalement pas des Tubeless car il est interdit de monter des chambres à air dans les Tubeless.
Alain
Bonsoir à tous,
Damien, merci de ta réponse.
Alain, Interessante mise au point sur le CT.
Le parc des TR5 est constitué de nombreuses autos équipées en 185.
Je me pose donc la question de savoir si les propriétaires de ces autos ont déjà été confronté a ce problème au CT ?
Ont-ils du passer le CT avec des pneus en 165 (puis remonter des 185 ensuite) ? Pas de soucis ? Peut-être que le règlement a été revu dernièrement ?...
Merci de vos avis
Francois
Pour la France je ne sais pas, mais en Suisse la TR5 est homologuée aussi bien en 185 qu'en 165. Ce qui est quelquepart assez logique puisque 185 est une taille que le constructeur avait aussi prévu pour la voiture (rappelons que les TR250 étaient livrées en 185 comme monte d'origine).
Par contre il est un point sur lequel les inspecteurs du CT ne badinent pas: l'indice de vitesse! Quelle que soit la largeur de votre pneu, l'indice de vitesse doit être égal ou supérieur à la vmax annoncée de la voiture. Donc ici, 200 km/h => pneu indice U ou H !
Attention donc avec les 165 en particulier qui ont parfois des indices de vitesse plus faibles!
Pour ma part,lorsque j'avais des 175 montés sur la voiture,au contrôle technique cela était signalé sur le rapport mais n'engendrait pas de contre visite(qu'en est il maintenant?)De même avec les tubeless montés avec des chambres à air.
Alain
Attention les chambres dans un tubeless sont fortement déconseillées .
Bon toujours pas de Sprint Classic nulle part :(
Reste XWX mais plusieurs personnes m'ont dit que sur le mouillé c'etait pas top. Damien tu confirmes ?
Et aussi FULDA Y 2000 mais je sais pas trop ce que ca vaut vraiment. il parait que c'est 10% du marché allemand et que cette marque etait monté de serie sur les 911 de l'epoque.
Avon, je n'adhère pas trop au look.
Si quelqu'un à d'autres tuyaux je prends
Merci
Hello,
Opération 'commando pneus' terminée ! J'ai trouvé 5 Sprint classic.
Merci à tous
Francois
bonjour a tous pour les pneus fulda il s'agit d'une sous marque de good yard fabriqés a fulda en allemagne pour info j'ai commendé et recu 5 michelin xas en 180x15 le montant de la facture 976 euros
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