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Overdrive qui ne fonctionne plus.
Bonsoir Ronan
Content pour toi, que tout s'arrange.
La persévérance finit par payer
Bonsoir Ronan,
Pour poster des photos, il est vrai que cela n'est malheureusement pas évident ! 2 solutions : soit tu suis la procédure ICI soit tu m'envoies tes photos et je m'en charge ! :)
Merci
Francois
salut Gerry...
patience ...
je t'avoue que j'ai commandé la doc "Gazoline"
dès quel arrive, je la scan ..et hop ...par chez toi !
Bonsoir Ronan,
J'ai un paquet de doc technique qui m'a été fourni avec la tr5, mais je ne l'ai jamais ouvert.
Je vais regarder ce week end si je trouve quelque chose sur les overdrives.
Je te tiens informé. Et si j'ai ça je te fais parvenir.
Cordialement
 ][IMG]http://i1379.photobucket.com/albums/ah160/Ronan_Weltzer/TR5_zpsiq50nyoa.jpg[/IMG][/URL]
Jerrygery,
C'est une bonne chose d'avoir changé le relais car il peut être défectueux même s'il s'enclenche.
Pour tester le solenoide il ne faut pas avoir peur de tirer sur le plongeur lorsque le courant passe : il doit opposer une bonne résistance à la traction.
Sinon change le aussi, ça ne coûte pas cher.
Ensuite il faut effectuer un reglage très précis du levier a l'aide d'une pige. Pour se faire, j'ai percé un trou dans le tunnel de boite juste en face afin de pouvoir tout régler de l'intérieur.
Merci beaucoup pour cet éclairage "mécanique"et précieux conseil, je suis le conseil et commande le solenoide pour être sur afin de continuer la réfectionde de cet overdrive si pratique, vous tient au jus!(j'en ai profité pour installer un voyant led sur le tableau de bord coté commande d'essuie glaces qui m'indique l'enclenchement de l'overdrive! merci Ronan et Zorro de votre aide.
hello....
je tiens à dispo le fichier PDF de "réglage et réfection d'un Overdrive" du magazine Gazoline...
mais vu la taille du fichier (17 Mo) il ne passe pas sur le site !
je peux l'envoyer via Free à qui veut !
bonne soirée
Ronan
Bonsoir à tous...
Petite question...
Pour changer le Solénoïde....
Il faut déposer la boîte ? Ou vous avez une solution plus pratique....me demande mon garagiste avant de mettre les mains dedans !!
A bientot
Ronan
non non, pas besoin de sortir la boite !
au mieux tu as une trappe dans le tunnel de boite (comme sur les TR6) ou alors tu dois retirer le tunnel
Bonjour Zorro...
Merci de ta précision...
Encore 1 question : la trappe se trouve ou ?
Près des levier de passage de vitesse, sous la moquette ?
Ou sous la voiture ?
Merci d'avance !
Ronan
a gauche du levier de vitesse sous la moquette (sous condition qu'il y en ait une sur les TR5)
Je vais regarder ce soir !!!
sur la photo, le corps du solenoide est retiré, il ne reste que le plongeur.
Je confirme la remarque de Zorro563 et le démontage est assez facile si ce n'est que la "lumière" sur la gauche du levier de vitesse est plus ou moins grande suivant si le tunnel est d'origine(carton) ou remplacé par un tunnel fibre de verre! les 2 vis de fixation sont un peu délicate à enlever because peu de place pour la clé de 7 ou de 8! je viens de le faire et passe au réglage demain grâce à ton envoi du dossier PDF encore merci.
C'est vrai que la trappe aurait gagné à être décalée vers la droite, je l'ai un peu abîmé en dévissant la vis de droite.
Est-ce que sur un tunnel en fibre, elle est mieux placée?
good !!
merci pour tout...
Non,Bien plus étroite cette trappe sur le tunnel en fibre, d'ailleurs mal pensée puisqu'il faut cortusionner le solenoide pour le reloger ...peu de place par rapport à l'image que nous voyons, généreux trou....Maintenant je vais certainement galèrer pour localiser le doigt et y glisser la petite pige de 6....coté droit?
Pas de lumière prévue! alors petit bonheur la chance. On se demande ce que pense les "refabriquants " de pièces détachées? bon sens quand tu nous oublies!
pas de panique, il suffit de faire un petit trou dans le tunnel à droite juste en face , sinon c'est mission impossible de régler le levier.
par contre il faut utiliser une pige d'EXACTEMENT 3/16", il ne faut pas le moindre jeu !
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