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OPTIMISATION OR NOT OPTIMISATION
Si, tu peux changer seulement les bagues mais le poly est + dur que le caoutchouc ce qui donnera une conduite plus précise mais plus raide aussi.
Betaset commercialise la marque Superlex qui propose des bagues poly de qualité.
Ça te coûtera certainement moins cher de passer directement par le site Superflex si tu prévois d'acheter un kit complet.
Bonjour a toutes et a tous
Vous n'avez pas parlé du "ROCKER SHAFT OIL FEED KIT"
qu'en pensez vous ,faut il vraiment le rajouter ?
merci pour vos commentaires;
Sujet épineux qui divise les propriétaires de TR . Certain disent que ça implique une perte d'Huile et de pression dans le bas moteur. Personnellement j'en ai monté une sur ma tr6 PI depuis pas mal d'années et je n'ai rien remarqué. Mais je ne fais pas assez de km pour avoir un avis déterminant. Sur certains forums anglais ils conseillent de réduire l'orifice de cette durite afin de préserver le débit d'huile dans le bas moteur.
Voila je ne peux t'en dire plus. Il te faudra attendre l'avis d'autre personnes afin de faire ton choix.....
Bonjour Gugu,
Tu ne pouvais pas mieux tomber pour avoir un retour d'expérience sur la question ayant fait la totalité des essais sur ces produits ! et j'en suis enchanté!
essais dans l'essence en première expérience et j'ai vu une amélioration dans les montées en régime bien plus régulières et dans les tours! et pourtant ma voiture sort toute l'année. J'ai fait ma vidange moteur et boite et j'ai injecté le P18 (anti friction) . Une boite plus douce assurément dans les passages de vitesses avec un rinçage préalable pour les 2 (moteur et boite) moteur tournant 10 mn. A conseiller et plus puisque j'utilise les produits MECARUN P18 , Engl 500 et pack décrassage C99.
Je conseille d'aller voir les tutos et présentations de ces produits sur le Net.
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