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Bonsoir
Cher Francois
Concernant les anciens proprio ,j'ai lancé des recherches et j'attends avec impatience le résultat.....je te tiens au courant ! ! ! .....
Par contre, donc un client de l'époque TR5/6 pouvait demander un moteur HE ??? (qui peut l'affirmer ?)
Bravo à toutes les personnes de ce site pour 'leurs lumières' ! !
Avec le plaisir....
Jean pierre
Bonsoir à tous
Cher Phil , on est pas loin mais il me semble que c'est plutot 49 cc !
Comme je l'ai dit le 9 janvier il faut donc prendre la cylindrée unitaire soit 416cc ( 2498 / 6 ) ajouter le volume de la chambre ( que nous ne connaissons pas encore mais on essaye qd meme ) 49cc ce qui fait 465 cc , ceci represente le volume au point mort bas et nous divisons par 49cc qui est donc le volume restant au point mort haut pour obtenir le rapport volumetrique ou taux de compression 465 / 49 egal 9,4897 soit 9,5 taux de compression d'une TR5 ! ( voir specifications ) Grand merci à toi Phil pour ton aimable participation au grand jeu concours !
Tout ça pour dire à Jean Pierre que le jour ou tu as ta culasse posée à l'envers sur l'etabli il faudra penser à mesurer le volume de tes chambres en les remplissant d'eau au moyen d'une seringue graduée pour voir si effectivement ton moteur a un taux plus elevé et de combien !
Claude
Jean-Pierre,
Pour répondre à ta question, je ne pense pas que le client ai pu choisir son moteur. A mon avis il n'y avait pas d'option à ce niveau.
Francois
PS : Claude et Phil, félicitations pour votre 'concours' improvisé !! :)))
Peux-t-on me garder l'eau de la seringue graduée afin que j'avale mon Doliprane ?
Merci ;-)
Bon!
J'ai eu une bulle...Ca me rajeunit!
D'autant plus méritée que mon raisonnement était erroné.Il était donc logique que le résultat soit faux.
J'ai quand même la médaille d'argent,puisqu'on a été que 2 à concourir.
Mais j'aurais aimé que mes profs de math soient aussi indulgents et patients que Claude...
JT...L'eau...avec une goutte de pastis?
Phil
Tu es quand meme l'heureux gagnant du grand jeu puisque tu as donné la réponse la plus approchante !
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