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Bonjour à tous,
Quelle huile (type, marque, ref...) utilisez-vous pour l'overdrive et boite de vos TR5 ?
Merci de vos avis.
Francois
Bonsoir François !
De la ELF ben d'cheu nous , d'la 75 W 90 et pareil dans l'pont !
Claude
Salut Claude,
Ok merci je transmet l'info.
A+
Francois
overdrivegarage
Les culbuteurs sont comme les enfants, c'est quand on ne les entend plus qu'il faut s'inquiéter.
Vendredi 23 Octobre 2009
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80w90 api GL4, que l'on trouve encore en cherchant bien (BP energear, par exemple, il me semble).
Une GL5 (norme la plus courante actuellement) contient des additifs que digèrent mal les composants internes de nos boîtes, surtout overdrive.
75w90 : pas trop de souci quand à la viscosité, comme de nombreux amis Anglais roulent avec de l'huile moteur dans leur boîte OD, sans souci si ce n'est une boîte parfois rêtive au changement de rapport à chaud, et parfois un embrayage d'OD qui n'aime pas ce traitement.
C'est juste un peu joueur, de ne pas respecter ce que conseillaient les concepteurs de nos autos, et inutile même en terme d'économie.
Chris.
Salut à tous !
J'oubliais de préciser que j'ai un overdrive type J sur la mienne mais cela ne doit pas changer grand chose !
A noter au passage que dans les années 80 Volvo préconisait de l'ATF ( huile de boite automatique) dans leurs overdrives type J !
il est vrai que les OD et les BV auto ont des points communs (trains epicyclo. freins , embrayages )
Claude
bonjour
donc..
dans le moteur on met quoi ?
dans la boite on met quoi ?
dans le pont on met quoi ?
je vais bientôt faire ma première vidange , j'aimerais ne pas me tromper ....
merci
et voila Zorro et encore la ,merci ;-)
en marque il y a beaucoup de différence en qualité ?,je ne parle pas de prix !
bonjour
je ne vais pas tarder a faire mes vidanges...
mais je ne trouve pas de 85W140
et je trouve de la 75W80 ,mais avec de la GL5
je fait quoi....!! ;-)
j'en trouve de la 75w80 mais avec de la GL5 ...
c'est important qu'il n'y ai pas de GL5 ?
bonjour
je dois changer le joint du carter d’huile moteur
qui pourrais me donner le couple de serrage des écrous du carter d'huile ?
merci d'avance
toujours la Zorro merci
j'en ai commander un sur le net il y quelques mois , mais c'est une copie lamentable, juste des photocopie reliées ,
mal photocopier et illisible tellement c'est mal fait !
merci Zorro
je re trouve mes mots de passe et je te contact
bonjour
comment vérifier le niveau d’huile , de la boite , et du pont, et en rajouter si le cas se présente ?
merci
Bonjour à tous...
Je suis également preneur de cette information
Il semblerait que ce ne soit pas très pratique... mais il existerait des bidons avec des becs verseurs adaptés...
Quelqu'un connait il cela?
Quelle est la meilleure façon de procéder?
Merci
Luc
Bonjour à tous,
Pour être pas mal dans mes vidanges de boites sur mes anglaises, j'ai opté pour une petite pompe électrique vendu chez L...e (vous savez le market bon prix mais aussi bon matériel de bricolage!) . Super et en plus beaucoup plus facile que le pistolet cartouche qui faut remplir tous les 500cl! alors pour un peu plus de 14 euros, cela vaut le coup de se faire plaisir, surtout qud votre boite avoisine les 7 litres d'huile! heureusement ce n'est pas le cas de la TR! sinon j'utilise un nettoyant boite type Mercacyl que je mets avant de vidanger (quelques km de roulage). De même un lubrifiant rajouté dans l'huile neuve du même fabriquant se montre très efficace! . Le remplissage se fait bien entendu jusqu'au débordement léger sur la vis de remplissage...
Voili voilou! bonne route sur vos premières sorties ensoleillées.
bonjour ,
merci jerrygery , pour le pont ( différentiel) tu procède de la même façon ? mais comment vérifier le niveau du pont ?
merci
Bonjou GuGu,
après avoir compulser mes docs sur la question du pont, je n'ai pas de réponse précise, si ce n'est de prendre pour référence la contenance huile préconisée par Triumph pour le pont! je recherche et reviens sur la question si la solution est donnée.
Bonne route avec la belle malgré la pluie.
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