Bonjour Jean-Pierre,

Effectivement à l'achat le futur acquereur pouvait semble-t-il choisir sa version, soit en cabrio (capote) soit en 'coupé' (Hard top).
Cependant rien ne devait l'empêcher d'acheter la version à capote et de prendre en plus le hard top.

Je n'ai rencontré que très peu de TR5 équipé d'un hard top monté dès l'usine. Il a souvent été rajouté après. Il serait interessant de savoir combien d'autos sont sorties d'usine en configuration Hard top.

Je laisse la parole aux autres ! :)

Francois

Bonjour,
on ne peut pas le savoir pour plusieures raisons : tu as déjà noté que le CKD françaises montées à Malines ne sont pas tracées par le BMIHT (N° de chassis, caisse); à ma connaissance, on n'a pas retrouvé de trace non plus à l'ex-usine de Malines. Que dire donc des hardtop d'usine !
Si ta voiture n'a eu qu'un nombre très limité de proprio, tu peux peut-être te fier à ce qui t'a été dit, étant entendu que les couleurs étaient limitées à blanc (dur) noir ou couleur caisse et qu'un joint unique 'courait' tout le long des 2 ouvrants et de l'avant de la lunettre AR.

Bonjour à tous et à Antoine.
'Selon' Bill Piggott et d'autres, la banquette AR n'a existé que sur les TR4 et les TR4A. Très peu de TR4A en auraient d'ailleurs été équipées compte tenu de l'espace limité disponible derrière les sièges AV du fait du nouveau système de capotage. 'A priori' donc pas de banquette AR à l'origine sur les TR5 et TR6 mais Bill Piggott n'est pas infaillible...
De plus, la banquette AR avait un dessin unique très simple qui, je pense, ne correspond peut-être pas à celui de la banquette d'Antoine. A vérifier sur ses photos.
Personnellement, je ne crois pas qu'il y ait de correspondance entre les nombre de places indiquées sur les CG et la notion de modèle cabriolet ou surrey/hard top. Je crois par contre (je suis certain) aux erreurs administratives. J'ai une TR4 en CGF 4 places (allez savoir pourquoi), il y en a en 2 places, 2+2 et 3 places. Lors de changement de propriétaires, il peut y avoir des changements du nombre de places puisque je connais une TR4 2+2 qui a été mise en 3 places ! La TR5 que j'ai acheté a priori en seconde main n'a pas de surrey/hardtop et est une 3 places.
J'avoue ne pas comprendre comment un cabriolet a pu être assimilé à un coupé à cause du surrey/hardtop puisque la TR5 était vendue officiellement en cabriolet. Il serait interessant de savoir combien de propriétaires recensés sur le site ont la mention 'coupé' (ou cabriolet) et si oui, avec combien de places : 2, 2+2, 3 ou 4.
A+ et encore merci à Antoine.
Lionel

L'Administration fait beaucoup d'erreurs sur les cartes grises lors des changements de propriétaires, la plus fréquente étant des 5 tranformés en S ou l'inverse!!

Bonsoir.

Je propose de laisser de coté l'administration et la paperasse :))

Si d'autres proprietaires de TR5 'coupé' d'usine pouvait se manifester, cela nous permetterait de compléter les différentes infos d'Antoine et d'y voir plus clair.

Merci à tous

Francois