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La pompe Bosch avec son filtre se fixe à la place du filtre d'origine à côté de la roue de secours.
Si tu mets un volant de 13" pouces, bonjour les créneaux! N'oublie pas qu'il n'y a pas de direction assistée!
salut Zorro
si je met un 13" c'est pour un confort de conduite , et puis généralement on roule plus par rapport aux nombre de créneaux que l'on peut faire...!
le 15 me gene vraiment
je repose la question y'en a t'il qui ont un 13 pouces ?
Sur la mienne j'ai un volant Motolita 14" et je ne pense pas que plus petit soit vraiment raisonnable.....
la p'tite bidouille pour pouvoir rouler un peux sans réservoir tous pourris
Sacrée bidouille effectivement et un peu dangereuse quand même...
Je ne vois pas la PRV et pourquoi donc un deuxième filtre à essence?
Certainement une contre-visite au contrôle technique pour filtre supplémentaire non homologué ;-)))
la PRV et sous la caisse vers la roue arrière,comme celui qui était avant
le deuxième filtre ...??? c'est pour filtrer eu peux plus :-) 
Elle est vraiment belle, par contre elle a l'air trop haute a l'arriere par rapport à l'avant.
merci :-)
a roue arrière et dans un trou
la roue avant et sur la bordure
donc il y a une différence de niveau ,a plat il ne me semble pas qu'il y ai de différence
quel observateur !
De la part de Damien :
Bonsoir Gugu,
J'ai adopté sur la TR un volant plat en 13 pouces.
Les avantages sont un espace plus important pour les jambes et les cuisses , les bras un peu moins pliés et une conduite plus précise et directe.
Les inconvénients,à l’arrêt et à vitesse lente ajouté aux pneus en 185 la direction est plus lourde,et la conduite doit être plus attentive sur route rapide due à la réactivité de la direction.
Pour la pompe,elle est installée sur le passage de roue,montée souple avec des silences-blocs d'échappement de 4L.
Damien
J'arrive un peu après la bataille... :)
Pour repondre a gugu :
Pour moi volant 14 pouces Motolita. J'ai une pompe bosch et tout le systeme d'injection de chez Prestige Injection. La pompe est placée dans le compartiment de la roue de secours.
Francois
Concernant le réservoir, effectivement la palme de l'originalité te reviens cher Gugu !
Comme tu vas devoir en acheter un, et vite :), je ne saurais trop te conseiller d'en choisir un en alu, compartimenté.
Si tu preferes l'origine, mon ancien réservoir est a vendre :)
A+
salut Francois
merci pour ta proposition ,mais j'ai récupérer hier soir le réservoir d'origine , il et tous propre
je file de suite le remonter ;-)
le jour ou je change ,je prévois de le passer en alu as tu une bonne adresse ?
A 
Hello,
Pour le reservoir alu, le top c'est ici : lien
Tu peux aussi trouver chez Revington tr.
A+
ha ouais c'est autre chose que sur certain site ...
ça coute combien ? et comment tu fais pour commander ?
Pour le prix : 465£ soit 595 euros environ + port. Il faut commander par tel ou mail (coordonnees dans le lien precedent).
C'est pas donné, mais le produit est bon et personalisable. Rajout d'un retour, possibilité de choisir entre les trois modeles disponible (jusqu'a 56 litres), aluminium de qualité superieur, etc...
je vais faire ma lettre au père noel , on ne sais jamais :-)
j'ai un peut bosser aujourd'hui , ça fait un peut moins Mad Max
 
Et bien tu vois que la roue de secours rentre malgré la pompe Bosch!
As- tu fait traiter l'interieur de ton reservoir?
non pas encore
que me conseil tu ?
j'ai un soucis elle tourne sur 5 cylindres ,sur le forum,j'ai trouver que ,codran, avais mi du nettoyant d'injecteurs ,et plus de soucis
Zorro,tu lui demandais la marque ,mais il n'y a pas de réponse
as tu eu des infos ?
ça marche ,ou pas ?
j'ai envie d'essayer ,ça peux pas faire de mal ?
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