Bonne année à tous!
Je ne vous apprends rien,vous l'aurez tous remarqué , juste en dessous du renvoi d'angle d'entrainement de votre doseur d'injection (drive pedestal ou distributor pedestal) il y a...un petit trou ! Oui et apres me direz vous,à quoi il sert ce trou ? Il se trouve qu' à l'interieur de ce 'drive pedestal'il y a l'arbre qui entraine le doseur et sur l'arbre 2 joints d'etancheité qui se tournent le dos ! Le premier est la pour retenir l'huile du moteur , l'autre pour empecher l'essence du doseur de sortir et entre les deux une toute petite zone ou il n'y a rien et c'est là que débouche notre petit trou ! Comme ça si le joint d'huile venait à fuire elle sortirai par le trou mais au moins n'irai pas se melanger à l'essence du doseur ! Inversement si le joint coté essence venait à fuire elle n'ira pas dans le moteur! Je n'ose pas imaginer quelles seraient les consequence dans ce cas ,l'huile diluée pourrai bien entrainer un serrage du moteur si ça ne prends pas feu avant ! J'ai oublié de dire que ce genre de joint est efficace dans son bon sens de travail mais pas du tout dans le sens opposé donc si l'un est abimé l'autre ne fera pas le boulot à sa place ! Heureusement il y a le petit trou qui veille à ce que tout cela n'arrive jamais ,alors si vous n'avez rien à faire allez donc voir s'il n'est pas bouché et s'il ne suinte ni l'huile ni l'essence, il suffit d'un petit miroir !
Claude